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SNS柔性防護網(wǎng)在治理山坡地質(zhì)災害方面發(fā)揮著重要的作用，其主要的防護原理是采用似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但是由于其柔韌性特別好所以在應用過程中使其局部集中荷載能夠向四周均勻的傳遞其作用力，讓其整個sns邊坡防護受力均勻，從而到達了即使局部受力也能使整個邊坡防護網(wǎng)承受較大的作用力的效果，固而降低了單根錨桿的作用力，讓其所有的錨桿均勻受力，同時降低了單根錨桿對固有力的要求。

同時由于SNS邊坡防護網(wǎng)的開放性，所以即使應用了邊坡防護網(wǎng)也不會對其山坡上的地下排水產(chǎn)生影響，從而避免了由于地下水壓力的增加而引起的邊坡失去穩(wěn)定性的問題。同時能保證山坡上的水土的充分，保護整個山體原有的山形地貌以供山坡上植被的生長，為山坡的綠化工作創(chuàng)造了有利的條件。還有就是SNS邊坡防護網(wǎng)的應用能夠進一步的防止山坡巖石的風化以及被腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

由于SNS防護網(wǎng)所具有的優(yōu)良特性，所以被廣泛的應用在邊坡的治理工作上，尤其是對于公路兩邊的山坡以及路基所應用的邊坡防護網(wǎng)更為突出，以前我們講過哪些地方更需要邊坡防護網(wǎng)的問題，同樣公路兩側的邊坡更需要安裝邊坡防護網(wǎng)，那么對于公路兩側應用SNS邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)的主要原因有哪些呢?

1.在修筑了公路尤其是高速公路后，對公路兩側的山坡的穩(wěn)定性造成了一定的影響，尤其是對于個別地段的各巖層向著公路方向有所傾斜的路段，如若不加以治理，在遇到大雨的情況下就會使的山坡上的巖石構成波動的條件下就會對公路造成破壞，嚴重的情況下就會對路上的車輛以及行人造成安全問題。

2.在修建公路時可能會用到錯誤的方式方法來填筑路基，從而對路邊的邊坡的巖石造成結構上的影響，一旦遇到較惡劣的自然環(huán)境就會發(fā)生不可避免的自然災害。
3.在山坡上修建公路其地基的穩(wěn)固性有所缺乏，其下面有可能是不穩(wěn)定的天然滑體，一旦出現(xiàn)滑動，其定對影響公路的運行。
4.公路兩側的邊坡過于陡峭，而且上坡上的巖石以及泥土的混合物過于渤朝濕后就會降低土與土之間的粘連性，容易發(fā)生脫滑現(xiàn)象。